意大利开发用于3D打印直升机模型的新型复合质料
宣布时间:
2023-01-11 12:49
风洞试验是航空动力学家恒久以来用于直接丈量飞机设计中的受力、力矩、压力以及可视化气流情况的技术。航空公司通�;嵛缍床馐陨杓坪椭圃焯乇鸬男〕叽绶苫P�,然而这一事情可能并不轻松。意大利Leonardo SpA(原Finmeccanica)公司已往曾用木材、金属及古板复合质料制作模型,然而使用古板质料和工艺制作模型需要花费大宗时间和精力,特别是当工程师想要在风洞测试期间对设计进行更改时。

Leonardo直升机业务部(原AgustaWestland)需要一台 1:8.5 比例的AW609 倾转旋翼机的全新模型,用于在公司自有风洞实验室和位于Politecnical di Milano的工厂进行标准航行姿态下的一系列专用低速航行测试 。别的,工程师希望能够自由、快速地改变模型的外部几何形状,以了解其空气动力学性能。为实现这一目标,Leonardo与意大利Metaltech Srl公司相助,并使用了意大利CRP Technology公司商标为Windform的3D打印质料。
凭据Leonardo公司的CAD设计文件,Metaltech公司用铝合金和钢材结构出一个内部结构骨架。CRP Technology公司接纳 Windform XT 2.0 碳纤维增强聚酰胺复合质料,利用选区激光烧结工艺(SLS)3D打印模型的机身和机头组件、整流罩、机舱和旋转器、尾翼、机翼和襟副翼,以便与金属骨架匹配。Windform XT 2.0 复合质料可满足Leonardo公司对快速生产、高刚度、高断裂伸长率、良好的尺寸公差和细节重现的要求。在预期负载条件下的结构强度测试中,Windform质料展示出了足够的抗风载挠度。
CRP Technology公司体现,由于部分零部件的设计尺寸凌驾了3D打印机的结构规模,因此必须分段制造。在CAD文件基础上,分段零部件凭据风洞隧道条件和部件可能在其中蒙受的压力进行设计, 无需增加生产时长和本钱。3D打印工序在四天内完成,零部件经防水、喷漆处理后交付至 Metaltech公司,装配到金属骨架结构上。(来源:复材应用技术网)
j9九游会建立于2015年,总投资规模23.4亿元人民币,是全国500强企业---j9九游会集团的全资子公司,公司位于河北省石家庄市平山县南甸镇j9九游会集团工业园区,是一家集专业研发、生产、销售高端气雾化金属粉末、激光再制造、3D打印效劳于一体的全流程增材制造公司。
我公司现有EOS M290打印机8台,EOS M400-4 1台,Arcam 电子束粉末快速成形系统和铂力特S310各1台,其中EOS M400-4属海内先进设备,配备四个激秃顶,打印效率是E0S M290单激秃顶的3倍以上,具有成型精确、质料利用率高等优点;公司致力于为各制造领域客户提供金属3D打印整体解决计划,业务主要涉及到航空航天零部件、模具、医疗器械及骨科植入物、汽车制造,船舶制造等领域。